Spajanje s navojem najčešći je način ugradnje za grijaće cijevi od nehrđajućeg čelika 316 u raznim industrijskim sustavima za kemikalije, otpadne vode i galvanizaciju. Navojni spojevi nose dvostruki rizik od mehaničkih oštećenja uslijed trenja i lokalizirane elektrokemijske korozije pod dugotrajnom-visokom-temperaturom, izmjeničnim opterećenjem i uranjanjem u korozivni medij. Materijali navoja koji nisu usklađeni stvarat će očite razlike potencijala elektrode s nehrđajućim čelikom 316, izazivajući galvansku koroziju na površini zahvata navoja. U međuvremenu, visoko{7}}temperaturna oksidacija, penetracija medija i nagrizanje navoja često se javljaju u nezabrtvljenim razmacima navoja, postupno dovodeći do zapinjanja navoja, labavljenja veze, kvara brtvljenja i curenja medija. Mnogi proizvođači nasumično odabiru obične navoje od ugljičnog čelika ili koriste uobičajenu mast za podmazivanje kao materijale protiv-sljepljivanja, koji su skloni starenju i koroziji-posljedici nečistoća u oštrim radnim uvjetima. Stoga je znanstveno usklađivanje osnovnih materijala navoja i standardiziranih postupaka brtvljenja protiv -zapinjanja ključno za poboljšanje dugoročne-anti{14}}korozijske pouzdanosti navojnih spojeva cijevi za grijanje. Kvar navoja na spojevima uglavnom potječe iz dva tipična mehanizma kvara: galvanske korozije različitog metala i korozije u procjepu navoja u kombinaciji s nagrizanjem na visokim-temperaturama. Kada se ugljični čelik, pocinčani čelik i drugi metalni navoji niskog-potencijala izravno spoje s nehrđajućim čelikom 316, tanki film elektrolita formiran od kondenzirane vode, slane magle i industrijske otopine gradi galvansku ćeliju. Površina navoja ugljičnog čelika brzo se otapa kao anoda, a sedimenti hrđe nakupljaju se u sitnim prazninama navoja kako bi spriječili rastavljanje i uzrokovali lokalna područja s nedostatkom kisika, uništavajući pasivni film površine navoja od nehrđajućeg čelika. Osim toga, konvencionalna mast za podmazivanje na niskim-temperaturama karbonizirat će se i pokvariti u radnim uvjetima na kontinuiranim-temperaturama, gubeći i učinak protiv-stezanja i brtvljenja. Korozivni ioni neprestano prodiru u raspore navoja, postupno izazivajući rupičastu koroziju na površini navoja, pa čak i lom stanjivanja zuba navoja. Ova studija razvrstava tri podudarne sheme osnovnih materijala navoja koji su prikladni za anti{28}}korozijske grijaće cijevi i podržavaju postupke brtvljenja protiv-zapinjanja. Optimalan način usklađivanja je usvajanje istog vanjskog navoja od nehrđajućeg čelika kvalitete 316 i pribora za unutarnji navoj. Konzistentan potencijal elektrode u osnovi eliminira pokretačku silu galvanske korozije, a materijal ima izvrsnu otpornost na oksidaciju pri visokim-temperaturama i otpornost na kloridnu koroziju. Ova shema je poželjna za opremu za obalnu visoku-sol, jaku kiselu-bazu i dugotrajnu{37}}stalnu proizvodnu opremu. Iako je početni trošak nabave malo viši, izbjegava se labavljenje navoja, zaglavljivanje i curenje spojeva uzrokovano neusklađenošću materijala, uvelike smanjujući kasnije troškove održavanja i zamjene. Za srednje-korozijske radne scenarije sa zahtjevima za kontrolom troškova, pribor za navoje od nehrđajućeg čelika 304 može se odabrati kao alternativa. Razlika potencijala elektrode između nehrđajućeg čelika 304 i 316 je mala, a rizik od galvanske korozije značajno je smanjen. Prije sastavljanja potrebno je izvršiti kompletno dekapiranje i pasiviranje površine i na unutarnjim i na vanjskim navojima kako bi se uklonile nečistoće od strojne obrade i rekonstruirao jedinstveni pasivni film, izbjegavajući lokalnu koroziju uzrokovanu zaostalim ostacima rezanja. Priključci od ugljičnog čelika, aluminijske legure i običnih pocinčanih navoja strogo su zabranjeni za izravno spajanje s 316 navojima grijaćih cijevi u vlažnim i-okruženjima koja sadrže-kloride. Što se tiče postupka protiv-zaklinjavanja navoja, otporna-na visoke temperature-temperatura na bazi nikla-protiv-spajanja punjena inertnim anti-korozivno punilo je najpouzdaniji izbor, koji može izdržati kontinuiranu visoku temperaturu iznad 800 stupnjeva bez kvara karbonizacije. Tanak i ujednačen sloj paste protiv zapinjanja nanosi se na površinu zahvata navoja prije sastavljanja kako bi se ispunili mikro razmaci između zubaca navoja, blokirajući kanal prodora korozivnih medija. U međuvremenu, pasta izbjegava izravan kontakt trenjem metala-o-metal tijekom sastavljanja i rastavljanja, učinkovito sprječavajući nagrizanje navoja i hladno zavarivanje. Obični maslac, motorno ulje i nisko{62}}mast na bazi litija-ne mogu se koristiti za-an-korozijske radne uvjete na visokim-temperaturama jer će se brzo pokvariti i razgraditi u organske ostatke koji izazivaju koroziju u pukotinama. Nakon zatezanja navoja, višak sredstva protiv-sljepljivanja na vanjskoj površini treba obrisati kako bi se spriječilo nakupljanje prljavštine. Provjera kontrasta na terenu pokazuje da 316 navoja od istog-materijala usklađenih s-na bazi nikla-na visokoj{72}}temperaturnoj-zaštitnoj pasti mogu održati spoj zabrtvljenim i-slobodnim od korozije dulje od 24 mjeseca u radionicama za otpadne vode s visokim-kloridom. Nasuprot tome, navoji od ugljičnog čelika s običnim podmazivanjem mašću pate od očigledne galvanske hrđe i curenja zbog olabavljenja navoja unutar 5 mjeseci. Zaključno, odabir materijala za navoje sa sličnim potencijalima elektrode i usvajanje visoko{80}}temperaturne inertne tehnologije brtvljenja protiv-zapinjanja može temeljito eliminirati rizik od korozije i zapinjanja navojnih spojeva. Standardizirani postupci usklađivanja navoja i montaže učinkovito jačaju najslabiju anti{83}}korozivnu kariku instalacije grijaće cijevi, osiguravajući dugo-siguran rad-bez curenja industrijskih sustava grijanja.
